Autogummislanger består typisk af tre dele: et indre gummilag, et forstærkende lag og et ydre gummilag. Det indre gummilag er direkte i kontakt med det transporterede medium og skal være olie-bestandigt, korrosions--bestandigt eller varme-bestandigt. Forstærkningslaget bruger generelt en fiberflettet eller ståltrådsviklingsstruktur for at forbedre slangens trykmodstand og trækstyrke. Det ydre gummilag giver beskyttelse og forhindrer miljøkorrosion.
Almindelige materialer omfatter nitrilgummi (NBR), ethylenpropylendienmonomer (EPDM) og neoprengummi. EPDM er almindeligt anvendt i kølesystemer på grund af dets fremragende høje-temperaturbestandighed og ældningsbestandighed; NBR er mere velegnet til brændstofsystemer på grund af sin stærke oliemodstand.
Materialer af høj-kvalitet forlænger ikke kun slangens levetid, men opretholder også stabil ydeevne i høje-temperaturer, høje-tryk, ozon og ultraviolette miljøer, hvilket sikrer pålidelig drift af køretøjet under forskellige komplekse forhold.
